花井組として初の排水機場案件

1982年から開始された横根川排水機場の工事は、花井組として初めてとなる排水機場案件。現場では息巻いていたものの、関係者のなかには異を唱える人もいたとTは言います。

T：

当時実績がなかったため、花井組にはできないのではと疑問視する関係者もいました。悔しかったですね。しかし、だからこそやりたいとも思いました。地域貢献は花井組の伝統ですから。この排水機場が完成すれば、地域の水害を防ぐことができる。外からの厳しい声を受け、一緒に悔しい思いをした当時の勝美社長のためにも、必ず成功させてみせると心に決めて取り組んだのを覚えていますし、実際に完成した排水機場を目にした時の感動は忘れられません。

工事期間中は常に天候との戦い

各現場、初めての挑戦で苦労をしつつも、やはり河川下流部の現場となるため最も頭を悩ませたのは「雨」だったと3名は口を揃えます。

T：

現場に雨水が溜まってしまいますから、毎晩のように通ってサイフォンの原理で水を逃がしていましたね。4年かけて工事を担当しましたが、ずっと天気との戦いだったと言っても過言ではありません。

K：

私もやはり天気との戦いはありましたね。水関係の仕事は何かと工期が厳しくなりがちです。この現場もそうですが、その約1年前の現場では何日か前から泊まり込み、検査当日の午前中にようやく完了したということもありました。

U：

私も水の怖さを感じました。普段は底が見えるような川にもかかわらず、大雨により現場が水浸しになり、機械が水没。工事がストップするということがあったからです。幸い、人命には影響がありませんでしたが、先輩方のおっしゃるとおり、やはり雨との戦いは避けられませんでした。

K：

2013年度に担当した「たん水防除事業　大府五箇村川2期地区　機場工その7」で、愛知県から優良工事表彰をいただくことができました。その年、年間約250件あった愛知県農林基盤局の工事のなかでトップの点数だったと聞いています。雨が降っても現場が水没してしまわないよう、盛り土をして杭を打つという仮設工事での工夫も含め評価いただけた結果だととらえています。